最近一段时间，关于日本打算耗资帮助在华的日企将生产线转回国的消息引起关注。据悉，日经中文网以及经济观察报随后都对此事做出了相关的分析报道。

　　据经济观察报4月15日报道，我国深圳的一家日企高管在接受采访时指出，“虽然日本当地对企业回国提供了资金支持，但对于企业自身的发展来说，那些钱微不足道。我们的东西是贴近中国市场在做，是否将相关生产转回国内是一种市场行为，需要评估市场等一系列的问题，是很困难的决定。”

　　日经中文网4月14日的一则分析也指出，观察一下近年来日本企业的对华投资就可以发现，除了把中国作为出口生产加工的日本企业以外，还有更多的企业看好中国市场。据悉，随着中国家庭的购买力在不断提高，中国市场的消费能力已经慢慢代替劳动力因素成为吸引外资最重要的参数。

　　事实上，在去年6月中国日本商会发布《中国经济与日本企业2019年》中就指出，随着中国的制造和消费升级，日资企业开始加强开发中国市场，以提供优质的商品、技术和经验。据悉，仅在2018年，在华日资企业的本地采购率达到了66.3%，而从美国的采购比例还不到5%。而中国也成为越来越多日企视为对外投资的重要市场。数据显示，2018年，日本对华投资实际使用金额38.1亿美元，同比增长16.5%。

　　今年以来，即便面对突发公共卫生事件的影响，不少日企还在近期宣布了对华加大投资的计划。据盖世汽车报道，日本汽车巨头丰田在3月初宣布，未来将与其中国合作伙伴一汽集团共同合作，在中国天津投资约85亿元人民币（合12.2亿美元）建造一座新的电动汽车制造工厂。除了上述提及的中国市场的消费能力，中国强大的汽车零部件供应链无疑是日企来华设厂的重要原因之一。

　　数据显示，中国本土共有超过10万家汽车零部件供应商，负责供应全球超过八成以上的汽车零部件市场。在当今全球共同面对疫情带来的冲击下，我国率先采取了一系列防控措施，使得疫情有效控制。我国有关部门也在采取行动，助力国内外的企业有序复工。在日本经济新闻社的一项调查中，有80%的受访企业表示，在中国的工厂已经恢复了正常生产水平。司马南被抓