南都讯记者魏凯通讯员穗建廖丽萍经过8个月的施工，广州大桥旧桥维修工程已经接近尾声，市住建委今天宣布旧桥将于明晚（5月3日）10时，将新桥北往南3车道调整至旧桥，依旧保持目前的双向6车道，等下一步收尾工程再扩大至双向10车道。

　　广州大桥旧桥维修加固是广州大桥扩宽项目的一部分，工程包括桥面刨铺、梁体加固、支座更换、高压电缆等管线迁移，以及人行道的重建等。建设方于去年9月建成新桥后，利用国庆假期进行交通转换，随即封闭旧桥开始维修加固。目前，旧桥主体工程已经完成，还剩下高压电缆等管线迁移、人行道重建和面层沥青摊铺等收尾工程，为了尽快减少施工对交通影响，建设方决定在主体工程完工后的第一时间就开通旧桥，同时把桥面部分未完工的范围继续围蔽，等未来收尾工程完工后才彻底。

　　市住建委表示，本次旧桥开通安排如下：从5月3日夜间10时起，广州大桥新桥北往南通行的3车道调整至旧桥通行，南往北通行车道暂时不变，桥面保持双向6车道通行。

　　南都记者昨日下午6时在广州大桥旧桥看到，为了迎接今晚10时的开通，施工方的工作人员已经提前在大桥北部的上桥处调整了部分水马，旧桥北往南三车道已经做好了开通准备，新铺的沥青非常平整，新画的地面交通标识也非常清晰，不过旧桥西侧两车道目前还属于围蔽状态，暂时还没铺沥青，现场工作人员在紧张为开通做最后的准备，对桥上的绿化进行施工，对灯进行安装。

　　尽管旧桥还未开通，但是昨日下午已经有迫不及待的市民尝鲜，现场不时有踩单车和骑电瓶车的市民钻过跨过水马骑车上桥，宽广平直的桥面骑上去也格外惬意。不过现场施工人员也表示，等明晚正式开通之后，旧桥车行道将不能骑车，骑行的市民需要走旧桥西侧的自行车道。南都记者注意到，在旧桥开通后，骑车的市民可以走新桥的自行车道，也可以走旧桥的自行车道，比未开通时只有新桥自行车道可走多了一个选择。

　　市住建委表示，选择在夜间10时旧桥，主要是考虑到这一时段车流较少，交通转换的压力较小，旧桥开通后会暂时维持目前双向六车道的安排，等旧桥收尾工程完成之后，再彻底将新旧桥全部车道，届时将有双向十车道，广州大桥交通瓶颈也将彻底缓解。据此前项目评估，广州大桥新旧桥十车道投入使用之后，广州大道(中山一立交———客村立交)约4公里段平均车速将提高14%至21%，整个广州大桥两边的通行效果将大为提高。

　　广州大桥拓宽工程完成之后，整个广州大道快速化的其它工程也将陆续上马，目前广州大道海珠区段和洛溪大桥拓宽也已经开始前期准备。按照计划，下一步将进行天河立交、中山一立交、客村立交，而洛溪大桥拓宽目前进展最快，经过前期两次环评之后，一个月前市住建委也发布了工程通告。此前市住建委表示洛溪大桥拓宽将争取今年动工。

　　按照此前的招标公告，中山一立交、天河立交工程是从天河到黄埔大道段，分别为中山一立交及天河立交两个立交节点的，项目全长1.35公里，规划红线米。包括道、桥梁、排水、照明、交通等市政配套设施工程方案设计及修改，费用控制在4.7亿元以内。

　　而广州大道海珠区段总耗资约10.12亿，其中拆迁费用约为4.5亿，工程建安费用为5.69亿，工程内容包括客村立交、海珠区段、新建南洲北跨线桥、南洲立交。其中客村立交的内部包括主车道由双向四车道扩宽为双向八车道，重建广州大道方向的4个立交匝道桥及其外侧的地面辅道，增设4个方向的调头车道；海珠区段内容包括叠景和逸景建下沉隧道，取消红绿灯；南洲北、南洲的为沿广州大道设置跨线桥，并在三滘立交增设一座人行天桥，取消原有红绿灯。

　　不过，上述各工程目前仍在前期准备阶段，连环评都还没做，工程何时动工暂时未能确定，而进展最快的是洛溪大桥拓宽工程。据此前公示的洛溪大桥拓宽工程环评公告，洛溪大桥拓宽将在原桥两侧各扩建一座斜拉桥，两个新桥均为3个机动车道和2.5米人行道，新旧桥合并为双向10车道，工期预计为30个月。

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